- direktere Gasannahme
- sportlicheres Fahrverhalten
- bessere Beschleunigung
- mehr Durchzug auch im niedrigen Drehzahlbereich
- keine mehr Belastung für den Motor
- Fahrzeug-Elektronik bleibt unangetastet
- ermöglicht schnellere Schaltvorgänge
- einfacher & schneller Ein- und Ausbau
- ansteckbarer Schalter
- komplett Eintragungsfrei

In neueren Kraftfahrzeugen wirkt das Gaspedal nicht mehr mechanisch-direkt über Gestänge oder Seilzug, sondern über die Motorsteuerung auf Drosselelemente (beim Ottomotor) oder auf das Einspritz-System (beim Dieselmotor). Der Sensor, der dem Steuergerät den Gaswunsch des Fahrers mitteilt, wird Pedalwertgeber genannt und ist meist ein aus Sicherheitsgründen doppeltes Potentiometer. Vereinzelt werden anstelle von Potenziometern auch verschleißärmere, aber teurere Sensorprinzipien, z. B. mit Hilfe von Hall-Elementen eingesetzt. Der Sensor überträgt die Gaspedalposition analog in Form zweier Spannungswerte an das Steuergerät. Im Falle einer CAN-Bus-Vernetzung sind auch digitale Soll-Signale realisiert.

Die Antriebsschlupfregelung kann so relativ einfach die Motorleistung reduzieren.

Das SPEED-BUSTER GP1 optimiert das Seriensignal des elektronischen Gaspedals, wodurch das Motorsteuergerät zu einer anderen Regelfunktion veranlasst wird. Mittels dieser Optimierung ist ein besseres und sportlicheres Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu bemerken und der Kraftstoffverbrauch kann um bis zu 15% sinken. Der geringere Verbrauch hängt von dem Fahrverhalten der einzelnen Personen ab, da nun das Auto schneller die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, kann Kraftstoff gespart werden.

Der Einbau des SPEED-BUSTER GP1 erfolgt in 5 einfachen Schritten :


1. Original Gaspedal-Stecker lösen
2. Original Gaspedal-Stecker mit dem SPEED-BUSTER GP1 verbinden
3. Das SPEED-BUSTER GP1 mit dem Gaspedal-Sensor verbinden
4. Den Schalter und die Box an einen geeigneten Ort verlegen
5. USB-Steckverbindung zusammen stecken
Fertig! Nun können Sie Gas geben...

Das SPEED-BUSTER GP1 wird serienmäßig mit einem Schalter ausgeliefert. Die Box ist jedoch auch ohne Schalter nutzbar.

Der Schalter ermöglicht es Ihnen zwischen drei Einstellungen zu wählen:

-Werkseinstellung ( O ): original Gas-Annahme
-dynamische Einstellung ( I ): Direkte Gas-Annahme
-sportliche Einstellung ( II ): Sehr direkte Gas-Annahme

- SPEED-BUSTER® GP1 - Gaspedaltuning
- Einbau-Anleitung zur problemlosen Montage